Saben sensor digitaltimbangan trukkudu kena gaya sing ditindakake dening bobot platform, lan nampilake nilai liwat instrumen tampilan. Nilai absolut saka nilai iki (sensor digital minangka nilai kode internal) minangka nilai kira-kira saka bobot platform ing titik iki, lan jumlah nilai absolut saka kabeh nilai sensor (nilai kode internal) minangka bobot kira-kira platform. Dibutuhake yen bedane antarane nilai maksimum lan minimum saka papat sensor (nilai kode internal) sing dipasang ing sisih platform skala kudu kurang saka 400, lan luwih cilik bedane, luwih apik.
Kanggo platform penimbangan multi-bagian kanthi luwih saka papat sensor sing dipasang ing tengah, bedane antarane nilai maksimum lan nilai minimum sensor (nilai kode internal) uga kudu kurang saka 400, nanging bedane karo nilai sensor (nilai kode internal) ing loro-lorone ora kudu luwih saka 1000, lan hubungan proporsi umume 2:1, lan bedane nilai antarane sensor sing jejer (ngelawan) kudu padha, luwih cilik luwih apik.
Tuladha spesifik kaya ing ngisor iki: nilai sing ditampilake sawise pamriksaan yaiku
① -1340、2 —1460、
③ —2260、 ④ —2040、
⑤ —1360、 ⑥ —1560.
Antarane, kapasitas sensor sing nahan beban ing titik-titik nahan beban①, ②, ⑤lan⑥ing papat sisih padha, kanthi bedane umum≤400kg, lan rong angka tengah③lan④uga padha, nanging kudune kaping pindho (kurang luwih) nilai absolut saka papat sensor ing sakubenge.
Yen nilai absolut saka nilai digital sing ditampilaketimbangan trukgedhe utawa cilik banget ora normal, tegese load cell platform timbangan dipasang ora rata, lan platform timbangan kudu diatur lan diseimbangake kanthi nambah utawa mbusak shim kanggo nyukupi kahanan ing ndhuwur.
Cara iki prasaja lan gampang dioperasikake, intuisi kanggo diamati, trep kanggo dioperasikake, lan luwih praktis, lan uga bisa digunakake ing mangsa ngarep kanggo ngilangi kesalahan timbangan truk digital.
Wektu kiriman: 03 Januari 2023